CREATE ACCOUNT

*

*

*

*

*

*

FORGOT YOUR PASSWORD?

*

обзоры автоновинок kaps4karing.com
село ремонтное

Scooter

Артикул: Scooter_skycountry  /  Товар доступен: Да  /   Производитель: Sky Country

Параплан класса Top En-B. Предназначен для пилотов с налетом более 60 ч.

$1,850.00

Параплан Scooter

Scooter — новейший параплан класса top EN B Мы потратили несколько лет на доводку этого параплана, и теперь можно с уверенностью утверждать — Scooter — это максимум, который можно ожидать от крыла категории EN B. Параплан имеет удлинение 5.8 и обладает полным набором современных конструктивных элементов, таких, как лески в передней кромке, хвостовые полунервюры, безоплеточные стропы, система стягивания задней кромки при воздействии управления и многое другое. В конструкции параплана применены решения, отработанные на Scorpion-4 и Mystic-3. Это такие, не видимые на первый взгляд тонкости, как положение пластиковых лесок на нервюре в носке профиля, натяжение хвостовых полунервюр и других элементов, которые в реальности оказывают существенное влияние на аэродинамику крыла и его поведение в опасных режимах, в турбулентном воздухе. 

начинающий
любитель
опытный
xc пилот
спортсмен
   
акро
мотор
тандем

 

Конструктивные особенности

Scooter — настоящая трехрядка. На крыле всего три ряда точек крепления строп, это редкость для крыльев В-класса. Трехрядность позволяет существенно снизить аэродинамическое сопротивление стропной системы, кроме того, это просто технически красиво. Суммарная длина строп параплана Scooter-M составляет всего 257 метров!

Верхний ярус строп изготовлен из неоплетенной арамидной стропы Edelrid A8000U с пропиткой, защищающей волокно от ультрафиолетового излучения. На сегодня это лучшая стропа на рынке по соотношению прочности, ресурса и способности сохранять исходную длину в процессе эксплуатации. Нижний ярус строп — Liros TSL 280, TSL 220 и TSL 190 — классическая оплетенная стропа, на наш взгляд, наиболее подходящая для крыла В-класса. Верхняя и нижняя поверхности параплана Scooter изготавливается из новейшей ткани NCV Skytex 9017 E25A. На данный момент эта ткань обладает лучшим соотношением ресурса и веса из всей производственной гаммы NCV. Внутренняя структура крыла изготавливается из жесткой «нервюрной» ткани Skytex 9017 E29A. Материал свободных концов — узкая 12-мм лента с арамидным сердечником производства Cousin -эта лента применяется на спортивных парапланах многих производителей.


 

Комфортное управление

Scooter очень прост при работе на земле, он легко поднимается, не обгоняя пилота, и не имеет тенденции к недовыводу в слабый ветер. В полете крыло ощущается жестким и монолитным, хорошо следует за клевантой и имеет тенденцию к самостоятельному довороту в поток. Летать маршруты на Scooter — настоящее удовольствие! Параплан отлично ведет себя на больших скоростях (при выжатом акселераторе) – передняя кромка остается жесткой и натянутой.


 

Сертификация

Специально для параплана Scooter разработан новый, яркий и запоминающийся, графический дизайн. Scooter M сертифицирован по классу EN B. Требования к летному опыту пилота — минимум 60 часов. Обратите внимание, что, несмотря на сертификацию ЕN В, Scooter не является послешкольным крылом.


 

Технические характеристики 

размер XS S M L XL
площадь, м2 23 25 26.8 29 30.8
удлинение 5.2 5.8 5.8 5.8 5.8
V min, км/ч 24 24 24 24 24
V max, км/ч 51 51 51 51 51
Vy min, м/с
полетный вес, кг 60 - 75 70 - 90 80 - 100 95 - 115 110 - 130
вес крыла, кг
EN     En - B    

 

Материалы 

ткань   NewSkytex 9017 E29A, E25A
стропы   Edelrid A8000U / Liros TSL
концы   12 mm 1100 daN
коннекторы    3 mm APCO

Варианты раскраски

Схема 1

 

Схема 2


 

Документация

Результаты тестов:
PG-840-2014 Scooter-M (en) >

Сертификаты:
2014-01-15 Scooter-M (en) >
2014-01-15 Scooter-M (ru) >

TOP
Корзина пуста